สีน้ำตาลบนหัวเทียน หมายถึง เครื่องยนต์ทำงานปรกติ และอัตราส่วนระหว่างอากาศกับน้ำมันถูกต้อง จะเห็นว่าเขี้ยวหัวเทียนเริ่มสึกแต่ไม่มาก

นี่คือหัวเทียนที่สึกเนื่องจากการใช้งานมาเป็นระยะเว ลานานมาก สังเกตุแกนที่อยู่ตรงกลางหัวเทียนมีการสึกหรอจากการใ ช้งานมาก หัวเทียนที่สึกมากๆจะทำให้ใช้กระแสไฟฟ้ามากขึ้นเพื่อ สร้างความต่างศักดิ์ที่สูงกว่าในการทำให้มันจุดระเบิ ด ดังนั้นจึงเป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์เดินไม่เรีย บ

สภาพหัวเทียนแบบนี้หมายถึงการที่หัวเทียนถูกตีจากอะไ รสักอย่างภายในเครื่องยนต์ สาเหตุอาจเนื่องมาจากการใช้หัวเทียนที่ยาวเกินไป ควรแก้ไขปัญหาโดยด่วน

การระเบิดอย่างรุนแรงอาจทำให้ส่วนที่เป็นกระเบื้องรอ บๆแกนหัวเทียนแตกออกมาได้ สาเหตุอาจเกิดจากการใช้น้ำมันที่มีค่าออกเทนที่ต่ำเก ินไปทำให้เวลาหัวเทียนจุดระเบิดแล้วประกายระเบิดมากก ว่าค่าการจุดระเบิดของน้ำมัน

คราบเขม่าขาวๆบนหัวเทียนเกิดจากการที่เครื่องยนต์มีค วามร้อนมากเกินไป ควรแก้ไขเครื่องยนต์โดยด่วนเพราะอาจจะทำให้เกิดความเ สียหายต่อเครื่องยนต์อย่างรุ่นแรง สาเหตุอาจเกิดจาก
- ใช้หัวเทียนผิดประเภท (ช่วงค่าความร้อนมากไป)
- ใช้น้ำมันที่มีค่าออกเทนต่ำเกินไป
- การปรับระยะ Timing ไม่เหมาะสม
- ปริมาณน้ำหล่อเย็นน้อยเกินไป หรือน้ำมันเครื่องน้อยเกินไป
- ส่วนระหว่างน้ำมันกับอากาศมาก (มีอากาศมากเกินไป)

หล่อลื่นที่ใช้และอาจเกิดจากการใช้สารเหลวพวกเพิ่มปร ะสิทธิภาพในน้ำมันเชื้อเพลิง (Fuel Additive) แสดงให้เห็นถึงการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์

หัวเทียนที่เต็มไปด้วยคราบน้ำมันเครื่อง แสดงให้เห็นว่าระบบการควบคุมน้ำมันเครื่องมีปัญหา

หัวเทียนที่เขี้ยวกับแกนหัวเทียนละลายนั้น อาจมีสาเหตุมาจาก การใช้หัวที่ที่มีค่าความร้อนผิด, การตั้งค่า Timing ผิด (ตั้งร่วงหน้าเกินไป) หรือ อัตราส่วนผสมน้ำมันผิด

ถ้าอาการของเครื่องยนต์หนักมากขึ้นแกนหัวเทียนจะไม่แ ค่ละลายอย่างเดียว แต่อาจจะแตกออกดังแสดงในภาพ

เขม่าสีดำแข็งๆที่เกาะบนกระเบื้องรอบแกนหัวเทียนเกิด จากกระบอกสูบอาจสกปรก หรือระบบท่อไอดีสกปรก

เข่มาสีชาแห้งๆที่เกาะบนหัวเทียนแสดงถึงอัตราส่วนอาก าศน้ำมัน/อากาศ มีค่าสูง (มีน้ำมันมากเกินไป)หรือ ค่ารอบเดินเบาสูงเกินไป
มีควันดำออกมาจากท่อไอเสีย ซึ่งแสดงถึง อัตราส่วนน้ำมัน/อากาศที่สูงไป ดังนั้นปัญหานี้ควรแก้ไขก่อนที่จะเปลี่ยนหัวเทียนใหม ่
สาเหตุที่ทำให้เกิด อัตราส่วนน้ำมัน/อากาศที่สูงไปอาจะเนื่องมาจาก
- กรองอากาศที่สกปรก
- การปรับตั้งอากาศเข้าเครื่องไม่เหมาะสม

เครดิต http://www.hondaloverclub.com/forums/showthread.php?t=10019