หน้าแรก |  รวมรถบ้าน |  รวมประกาศซื้อรถ |  อะไหล่ ของแต่ง รถยนต์  |  สินค้าอื่นๆ  |  ราคารถใหม่ |  รวมรถมือสองทั้งหมด | 
  ลงประกาศขาย อะไหล่ ของแต่ง รถ ฟรี  |  ลงประกาศขาย สินค้าอื่นๆ ฟรี  |  ลงประกาศซื้อรถ ฟรี |  ช่วยเหลือ
 สมาชิก login
ชื่อ:
รหัส:
สมัครสมาชิก
ลืมรหัสผ่าน

 ค้นหารถมือสอง โดยใช้รหัส

< คลิกวิธีดูรหัส

 บทความน่ารู้
การดูแลรักษารถยนต์แบบง่ายๆ ที่คนรักรถควรรู้(88)
10 ประโยชน์ของกล้องติดหน้ารถยนต์(258)
วิธีติดตั้งกล้องติดรถยนต์(143)
29 เรื่องเข้าใจผิดของคนใช้รถ(18926)
10 อันดับรถสวยแห่งปี 2009 (18563)
เทคโนโลยีการขับขี่ในยุคหน้า(11760)
การขับรถเกียร์ออโต้(48763)
การเคลมประกันรถยนต์(14994)
เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์(7155)
ปัญหายอดฮิตของระบบเบรก(9041)
สารพันดูแลยางรถยนต์(5906)
อะไหล่รถยนต์:แท้ เทียบ เทียม ปลอม เลือกกันอย่างไรดี(10843)
ไฟซีนอน(7361)
ท่านั่งขับรถที่ถูกต้อง(7718)
กระจกชอบน้ำ"เทคโนโยลีใหม่ที่ควรรู้จัก(6105)
อัตราค่าปรับ พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ.2522 (รู้ไว้เผื่อโดนฟันเกินราคา)(13680)
วิธีดูแลระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์(8246)
ล้อแม็ก .... ไม่ใช่แค่ความสวย(12365)
  ดูรายการทั้งหมด   

 บริการอื่นๆที่น่าสนใจ
เคล็ดลับการขายรถใช้แล้ว
การเลือกซื้อรถมือสอง
ชำระเบี้ยประกันภัย
กฏหมายจราจร

 บริการไฟแนนซ์
 > รับจดทะเบียน
 > บริการโอนรถยนต์
 > รับจัดไฟแนนซ์
ติดต่อ คุณธิติชญาน์ 02-021-2288 ต่อ 1

ข้อเสนอแนะ
 
คลิกที่นี่

ยินดีต้อนรับพันธมิตรทุกท่าน
copy link ด้านล่างนี้ นำ ไปใส่เว็บ
ของท่าน ส่งlinkท่านให้เรา
คลิกที่นี่
 

 
 
    เรื่องของคลัตช์และการแก้ปัญหา 
     

รูปภาพที่เกี่ยวข้อง

อาการต่างๆ มีวิธีสังเกตกันอย่างไร


      คลัตช์เป็นส่วนหนึ่งของระบบส่งกำลังรถยนต์เกียร์ธรรม ดาที่ขาดไม่ได้ หรือใครจะเถียงว่าไม่สำคัญ โดยหน้าที่หลักของคลัตช์นั้นคือ ตัดต่อกำลังระหว่างเครื่องยนต์กับชุดเกียร์ โดยใช้ความฝืดของผ้าคลัตช์ที่ถูกกดเข้ากับฟลายวีลด้ว ยหวีคลัตช์ ทำให้สามารถเข้าเกียร์ได้ตามความต้องการ

ส่วนเรื่องของอายุการใช้งานนั้นไม่สามารถกำหนดได้แน่ นอนว่าอายุการใช้งานของผ้าคลัตช์และชุดคลัตช์อยู่ที่ กี่กิโลเมตร ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับลักษณะการใช้งานและสภาพการจราจร
ถ้าผู้ขับชอบเปลี่ยนเกียร์ในรอบเครื่องยนต์สูงอยู่บ่ อย ๆ หรือการจราจรติดขัด จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ และออกตัวบ่อย ๆ อาจทำให้อายุการใช้งานของชุดคลัตช์สั้นลง เฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ 80,000 กิโลเมตร

นอกจากนั้น การใช้งานไม่ถูกวิธีตามความเชื่อเก่า ๆ เช่น เหยียบคลัตช์พร้อมกับเหยียบเบรก หรือใช้การลดเกียร์ช่วยลดความเร็วอย่างไม่จำเป็น ก็ทำให้อายุการใช้งานของผ้าคลัตช์หมดเร็วไปด้วย ซึ่งวิธีที่ถูกต้องคือ ควรเหยียบเบรกก่อนจนรถยนต์เกือบหยุดจึงเหยียบคลัตช์ต ามลงไป เพื่อป้องกันเครื่องยนต์ดับ ส่วนสัปดาห์นี้เรามาดูกันว่าอาการต่างๆ ของคลัตช์นั้นมีวิธีสังเกตกันอย่างไร

อาการผ้าคลัตช์ใกล้หมด เมื่อกดคันเร่งแล้วรอบเครื่องยนต์ขึ้น แต่ความเร็วไม่ค่อยขึ้นตามปรกติ และถ้าผ้าคลัตช์หมดสนิท จะไม่สามารถพารถยนต์ให้แล่นไปได้ ทั้งที่รอบเครื่องยนต์จะถูกเร่งขึ้นไปแล้ว และเข้าเกียร์พร้อมปล่อยคลัตช์แล้วก็ตาม สำหรับบนแผ่นคลัตช์บางรุ่นจะมีหมุดทองเหลืองติดอยู่ เมื่อผ้าคลัตช์ใกล้หมด หมุดทองเหลืองจะเสียดสีกับฟลายวีล (ล้อช่วยแรง) และหวีคลัตช์ ทำให้เกิดเสียงดัง เพื่อเตือนให้ทราบว่าผ้าคลัตช์ใกล้หมด และหากปล่อยไว้นาน ๆ ฟลายวีล และหวีคลัตช์อาจเป็นรอยจากการขูดของหมุดทองเหลืองจนเ สียหายได้

สายคลัตช์-น้ำมันคลัตช์ การส่งผ่านแรงกดจากแป้นคลัตช์ไปสู่หวีคลัตช์ มีทั้งระบบใช้สายหรือใช้น้ำมันในการถ่ายทอดแรงกด ซึ่งคลัตช์แบบน้ำมันมีพื้นฐานคล้าย ๆ กับระบบเบรก หากท่อหรือซีลยางมีการรั่วซึมหรือขาด จะทำให้ไม่สามารถถ่ายทอดแรงกดจากแป้นคลัตช์ไปสู่หวีค ลัตช์ได้ และไม่สามารถเข้าเกียร์ได้ จึงต้องรีบซ่อมแซม สำหรับคลัตช์สาย หากมีการขาดของสายจะทำให้ไม่สามารถเข้าเกียร์ได้ ต้องเปลี่ยนสายคลัตช์ใหม่ ดังนั้น จึงควรตรวจสอบเป็นประจำว่าถึงกำหนดอายุของการเปลี่ยน สายคลัตช์ใหม่หรือยัง หรือไม่ก็ติดสายคลัตช์สำรองไว้ที่ท้ายรถยนต์ เมื่อใกล้ถึงระยะที่กำหนด

สำหรับการแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า เมื่อน้ำมันคลัตช์รั่วหรือสายคลัตช์ขาด สามรถกระทำได้ไม่ยาก แต่การจราจรต้องไม่ติดขัดมาก เส้นทางด้านหน้าต้องว่างไม่น้อยกว่า 10 เมตร โดยเริ่มจากปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมด เข้าเกียร์ 1 หรือ 2 กดคันเร่งพอประมาณ บิดกุญแจสตาร์ตเครื่องยนต์ รถยนต์จะกระตุกตามแรงหมุนเครื่องยนต์ของไดสตาร์ตแล้ว ก็จะเริ่มแล่นไป โดยไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ เพราะไม่สามารถควบคุมชุดคลัตช์ได้ พอขับรถยนต์คลานไปเรื่อย ๆ ได้ เมื่อต้องเบรกก็กดแป้นเบรกตามปรกติโดยไม่ต้องเหยียบค ลัตช์ เพราะยังไงก็ไม่สามารถควบคุมชุดคลัตช์ได้ ปล่อยให้เครื่องยนต์ดับไป การออกตัวครั้งใหม่ก็ปฏิบัติเหมือนเดิม และเมื่อเข้าอู่ก็ไม่ควรเปลี่ยนเฉพาะผ้าคลัตช์ ควรเปลี่ยนทั้งหวีคลัตช์และลูกปืนคลัตช์ไปพร้อมกัน ไม่เช่นนั้นอาจจะต้องไล่เปลี่ยนชิ้นส่วนอื่น ๆ เพราะค่าแรงในการเปลี่ยนชุดคลัตช์ค่อนข้างสูง และใช้เวลาในการเปลี่ยนนานพอสมควร

ทางที่ดีก่อนออกจากบ้านทุกครั้งควรตรวจเช็กสภาพรถให้ ดีและควรเช็กทั้งคัน ไม่ใช่เช็กเฉพาะส่วนใดส่วนหนึ่งเท่านั้น และเมื่อถึงเวลาหมดอายุของอุปกรณ์ควรรีบเปลี่ยนทันที อย่าให้คำว่าเดี๋ยวมาเป็นปัญหา เพื่อที่จะได้ไม่ต้องมาเสียเวลาบนท้องถนน

 

เครดิต http://www.hondaloverclub.com/forums/showthread.php?t=9842

ขอบคุณภาพ auto2drive.com

 
     
 
 อ่าน[7919]        
 
     
   บทความเกี่ยวกับ รถยนต์ อื่นๆที่น่าสนใจ  
 
 
  หัวเรื่อง อ่าน
วิธีการแปลงสภาพรถ 6432
10 สัญญาณเตือนภัยของรถคุณ 7610
วิธีการ modify เบรคให้ดีขึ้น 6681
วิธีการป้องกันรถหาย 5062
การขับรถเกียร์ออโต้ 48763
ตรวจสอบคุณภาพยางรถ 4803
เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์ 7155
28 เรื่องเข้าใจผิด ของคนใช้รถ 5605
สุดยอดเครื่องยนต์ ดีเซลเทอร์โบ 1 KZ - TE 14562
การบำรุงรักษารถตามระยะเวลา / ระยะทาง 5485
 
ดูรายการทั้งหมด รถมือสอง รถบ้าน