หน้าแรก |  รวมรถบ้าน |  รวมรถเต๊นท์ |  รวมประกาศซื้อรถ |  อะไหล่ ของแต่ง รถยนต์ |  สินค้าอื่นๆ |  ราคารถใหม่ |  รวมรถมือสองทั้งหมด
  ลงประกาศขาย อะไหล่ ของแต่ง รถ ฟรี  |  ลงประกาศขาย สินค้าอื่นๆ ฟรี  |  ลงประกาศขายรถ ฟรี |  ลงประกาศซื้อรถ ฟรี |  ช่วยเหลือ
 สมาชิก login
ชื่อ:
รหัส:
สมัครสมาชิก
ลืมรหัสผ่าน

 ค้นหารถมือสอง โดยใช้รหัส
 รถ หรือเลขทะเบียนรถ
< วิธีดูรหัส

 บทความน่ารู้
29 เรื่องเข้าใจผิดของคนใช้รถ(17491)
10 อันดับรถสวยแห่งปี 2009 (17508)
เทคโนโลยีการขับขี่ในยุคหน้า(10967)
เรื่องควรรู้ก่อนการต่อประกันรถ(17805)
การขับรถเกียร์ออโต้(47322)
การเคลมประกันรถยนต์(14078)
เข็มขัดนิรภัยในรถยนต์(6342)
ปัญหายอดฮิตของระบบเบรก(8045)
มารยาทในการขับรถยนต์(5136)
เล่นกับพวงมาลัย(9398)
สารพันดูแลยางรถยนต์(5063)
อะไหล่รถยนต์:แท้ เทียบ เทียม ปลอม เลือกกันอย่างไรดี(9604)
ไฟซีนอน(6610)
ท่านั่งขับรถที่ถูกต้อง(6569)
กระจกชอบน้ำ"เทคโนโยลีใหม่ที่ควรรู้จัก(5350)
อัตราค่าปรับ พ.ร.บ.จราจรทางบก พ.ศ.2522 (รู้ไว้เผื่อโดนฟันเกินราคา)(12562)
วิธีดูแลระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์(7526)
ล้อแม็ก .... ไม่ใช่แค่ความสวย(10735)
  ดูรายการทั้งหมด   

อะไหล่แท้ Toyota
ศูนย์รวมอุปกร์ตกแต่ง Toyota
ประกันภัย

 บริการอื่นๆที่น่าสนใจ
เคล็ดลับการขายรถใช้แล้ว
การเลือกซื้อรถมือสอง
สีรถกับโชคชะตา
ความแตกต่างระหว่างNGV
และLPG
ชำระเบี้ยประกันภัย
กฏหมายจราจร
ข้อมูลด้านการขนส่ง

ข้อเสนอแนะ
 
คลิกที่นี่

ยินดีต้อนรับพันธมิตรทุกท่าน
copy link ด้านล่างนี้ นำ ไปใส่เว็บ
ของท่าน ส่งlinkท่านให้เรา
คลิกที่นี่
 

 
 
    สุดยอดเครื่องยนต์ ดีเซลเทอร์โบ 1 KZ - TE 
     
    ในไฮลักซ์ไทเกอร์หัวใจใหม่ (New Heart)นั้น ทุกท่านคงทราบดีว่า Toyota เราได้นำระบบหัวฉีดควบคุมด้วย อิเล็กทรอนิกส์ เทอร์โบดีเซลที่ชื่อ 1 KZ - TE ซึ่งทั่วโลก ยอมรับว่า เป็นเอกทั้งแรงบิดและความทนทาน Auto technology หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์เทอร์โบดีเซล ให้เราทราบถึงกลไกการทำงาน และองค์ประกอบที่สำคัญ โดยใช้เครื่องยนต์ 1 KZ - TE เป็นพื้นฐานดังมีรายละเอียด ต่อไปนี้ 1 KZ - TE เป็นเครื่องยนต์ดีเซล OHC เทอร์โบซาร์แถวเรียง 4 สูบ 3.0 ลิตร 8 วาล์ว ฝาสูบใช้

   อลูมิเนียม และฝาครอบทำจากเรซิ่น เมื่อลดน้ำหนัก และใช้เพลาสมดุลย์ (Balance Shafts) เพื่อลดเสียงดัง และการสั่นนะเทือนเครื่องยนต์1 KZ - TE ใช้อิเล็กทรอนิกส์ ควบคุมการทำงานของปั้มเชื้อเพลิง ทำให้ลดมลพิษทาง ไอเสียประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง และให้สมรรถนะของ เครื่องยนต์สูง เซนเซอร์แรงดันเทอร์โบ จะติดตั้งอยู่ ที่ท่อร่วมไอดี ซิลิคอนซิพจะเปลี่ยนแรงดันอากาศ เป็น สัญญาณไฟฟ้าส่งไปยัง ECU ของเครื่องยนต์ ในรูปของ สัญญาณไฟฟ้า เซนเซอร์ความเร็วรอบเครื่องยนต์ ติดตั้ง อยู่กับแหวนลูกกลิ้ง (Rolling Resistance ll) ภายใน ปั๊มฉีดเชื้อเพลิง เพื่อตรวจจับความเร็วรอบของเครื่องยนต์ ไทม์มิ่งโรเตอร์ จะประกอบติดอยู่กับเพลาขับจะมีชุด โรเตอร์ 4 แถวต่อกันแต่ละแถวจะแยกกัน โดยโรเตอร์ ขาดไป 2 ฟัน ไทม์มิ่งโรเตอร์มีทั้งหมด 56 ฟัน ซึ่งจะผลิต สัญญาณทุกๆ 11.25องศา ของมุมเพลาข้อเหวี่ยง


เครดิต http://www.phithan-toyota.com/th/article_detail.php?article_id=50&category_id=1

 
     
 
 อ่าน[14005]        
 
     
   บทความเกี่ยวกับ รถยนต์ อื่นๆที่น่าสนใจ  
 
 
  หัวเรื่อง อ่าน
สตาร์ทและอุ่นเครื่องยนต์ ตอนเช้า 5477
วิธีติดตามรถ เมื่อรถหายได้โดยเร็วที่สุด 5093
ใช้รถขับหน้าให้ทนทาน 6892
เรื่องของคลัตช์และการแก้ปัญหา 7527
รถแต่ง รถซิ่ง ผิดเพราะแปลกตาหรือกระทำผิดจริง 6122
ปัญหายอดฮิตของระบบเบรก 8045
ใช้หัวเชื้อน้ำมันเครื่อง ไม่ดีอย่างที่คิด 5117
สารพันดูแลยางรถยนต์ 5063
ท่อเฮดเดอร์ ไล่ไอเสีย เพิ่มกำลัง 8653
ตรวจสอบคุณภาพยางรถ 4429
 
ดูรายการทั้งหมด รถมือสอง รถบ้าน